播出时间：2008-11-4  11：35——13：00       参与热线：36237238、36234321

【事件】

羊城晚报讯 记者林翎、实习生刘晓京、通讯员金钟报道：在广州出租车司机叹“揾食难”之时，不少广州市民感到：最近打的比以前容易了许多。

　　下班高峰空车率两成

　　昨天下午16时30分，记者在东风东路晚报社门前，十分钟内就有4辆空驶出租车经过，两辆载客出租车在这里下客。也就是说，在这个开始进入下班高峰期的时段，平均等一分多钟就可以坐上出租车。在附近公交站等出租车的陈女士表示，10月份以前，有时等十至三十分钟才打上一辆出租车。

　　18时7分，记者来到中山路省人民医院门前，观察十分钟，共有24辆载了客的出租车、5辆空驶出租车经过，空车率近20%，平均两分钟一辆空驶出租车。一位家住大沙头的市民表示，以前在上班高峰期要等十多分钟才等到一辆车，现在几分钟就打得到了。而且在非高峰期，基本上一上街就有空的。今天上午十点多，他要去吉祥路开个会。要按以前，他要至少提前半小时出门，但是现在提前二十分钟出门打的，还是能准时到场。

　　昨天下午，在公园前地铁站里，有不少乘客排队换月票卡。市民陈先生表示，他是开一家小型贸易公司的，他这次一口气为五个业务员买了月票卡，以后让他们尽可能不打的，改坐公交、地铁。

　　任先生也表示，他以前上班都是坐出租车都是坐到公司的，现在打的改到地铁口，再坐地铁上班。康小姐表示，她现在下班也很少打的，改成走路上班啦，省钱又健身。

　　广交会也没能改善生意

　　“10月份以来，我就基本没接过长途客，都有几个星期没搭过一个客到白云机场。”珠江公司的一位的哥表示。

　　联星出租车公司的崔司机给记者算了一笔账。“自己早上五点出车，下午五点收车，共12个小时，去年，每天营收约650元，扣除车辆的租金240元、油费、维修费，每天能赚到280元；今年，每天就少了100元，生意好的时候能赚到180元，不好时，就100来元。”据记者了解，不少司机都表示收入有所下降，大约几百元到一千元不等。

　　据了解，广州市继去年投七百辆新出租运力后，又陆续投放1100辆出租车，再加上今年广交会准备的出租车运力比去年少了两千辆，因此市面上的运力充足。

　　市白云出租车有限公司的邱司机反映，今年的出租车生意难做，乘客少了很多。“往年广交会期间，每天都能载两或三个人去琶洲会展中心，今年广交会自10月15日开馆以来13天，我今天才载到一个客人去琶洲会展中心。”市联星出租车的崔司机也有同感，现在晚上客人更少，一到九点以后，街上满街都是空车。

这种情况并非广州独有。据报道，深圳市下班高峰期，最多时“空的”逾六成，许多出租车司机感觉生意不好做。

【听众言论】

1、这次金融海啸对出租车的影响挺大的，平时掏钱爽快的人变得小气了，也有的公司减少了打的的报销了，叫大家尽量使用公交，那肯定会减少乘客了。

2、政府打击“黑车”的力度不够，使全省的各路“英雄”都敢来广州载客，抢了我们正常经营的哥的生意，政府应履行好职责，维护合法司机的利益。

3、上一阶段，交委增加近2000辆新的士，造成了出租车的饱和，现在经济不好，马上显现的士过剩了，大家恶性竞争。

4、这次金融海啸波及很多行业，但出租车公司却稳坐钓鱼船，是因为有司机的血汗付出为依托，很不公平，希望他们也体谅司机的辛苦，减少他们的上缴费用吧。

5、现在政府大力投入公共交通，市民有更多的选择，也影响出租车行业。

【欢迎大家继续表达意见】